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帶式輸送機作為散狀物料和塊狀物料的主要輸送設備,具有輸送物料種類廣泛,輸送能力范圍寬,輸送線路的適應性強,靈活的裝卸料和費用低等優(yōu)點,被廣泛地應用于煤炭,冶金,電力,化工,港口,建材及糧食等行業(yè),輸送帶是帶式輸送機最重要的組成部件,幾乎占整個輸送機系統(tǒng)的40%以上,同時其費用也約占整個輸送機費用的一半左右,在整個帶式輸送機系統(tǒng)中占據著舉足輕重的地位,然而由于輸送帶在工作時要承受各種大小和性質不同的復雜應力作用,以及其惡劣的工作環(huán)境等多方面因素影響,輸送帶經常會遭受不同程度的損壞,例如膠面磨損,扯邊,斷芯等,嚴重時會導致輸送帶的橫向斷裂,一旦輸送帶發(fā)生斷帶將造成非常嚴重的經濟損失,本文以帶式輸送機在實際生產中經常出現的輸送帶斷帶問題為背景展開,研究了輸送帶的粘彈特性和力學模型,并推導了基于懸垂度的輸送帶等效彈性模量表達式;建立了帶式輸送機的數學模型,并結合數值分析的方法在幾血tlab環(huán)境下對某條上運式輸送機的斷帶事故進行了動態(tài)仿真研究,重點討論了輸送帶斷裂后的逆轉下滑和回彈卷曲現象的產生及其影響因素;應用了有限元分析軟件ABAQUS模擬現場實驗研究輸送帶的力學性能,將有限元計算所得彈性模量與實驗值相比較,驗證了該方法的可行性及模型準確性;研究了輸送帶內鋼絲繩的拔出過程,以及輸送帶內鋼絲發(fā)生斷裂后的力學特征.
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